Santiago de Cuba – Die Umsetzung einer Strategie, die Investitionen und Sanierungsprozesse für Netze und Systeme umfasst – geleitet vom Nationalen Institut für Wasserressourcen (INRH), seinen Unternehmen und einer bedeutenden Gruppe von Einrichtungen – wird in dieser Provinz, in deren Hauptstadt mehr als 400.000 Menschen von der Dürre betroffen sind, intensiviert.
In diesem Zusammenhang werden 200 Millionen Pesos in den Mogote-Transfer investiert – der vom Carlos Manuel de Céspedes-Staudamm kommt – um prozessbedingte Verluste durch Verdunstung und Lecks zu reduzieren. Dabei kommt eine 1.000-Millimeter-Pipeline zum Einsatz, die die kostbare Flüssigkeit direkt zu einem der Reservoirs im Gilbert-Stausee transportiert.
In den letzten Tagen überprüfte Antonio Rodríguez Rodríguez, Präsident des INRH, zusammen mit Beatriz Johnson Urrutia, der Ersten Sekretärin der Partei, und Manuel Falcón Hernández, dem Gouverneur, den Fortschritt des Programms im Gota Blanca-Stausee, der nur 17,8 % seiner Kapazität aufweist und wo an der Installation einer provisorischen Pumpanlage gearbeitet wird, die die Lieferung von weiteren hundert Litern pro Sekunde an das Quintero-System ermöglichen soll, das für die Versorgung von fast 80 % der Bevölkerung der Stadt zuständig ist.
Um die Wasserspeicherkapazität in Wohngebieten zu erhöhen, erwägt die Ernesto Che Guevara Militärindustrieunternehmen die Herstellung von 208-Liter- und 1.500-Liter-Tanks, um die Energiesicherheit und die Verfügbarkeit lebenswichtiger Rohstoffe zu gewährleisten.
In dem Ort Sevilla, der Hauptgemeinde, wird eine 1,5 Kilometer lange, 500-Millimeter-Wasserleitung installiert, die mehr als 7.000 Einwohner mit Wasser versorgen soll.
Bemerkenswert ist, dass im Pumpwerk Campo de Tiro die Installation von drei neuen Einheiten abgeschlossen und in Betrieb genommen wurde, um fast 40.000 Einwohner von Santiago del Estero über das San-Juan-System in den Küstengebieten Caballo Blanco und 30 de Noviembre zu versorgen.
Die Strategie sieht außerdem vor, die lebenswichtige Flüssigkeit per Bahn mit Kesselwagen zu transportieren und die Tanklastwagen der lokalen Behörden – darunter die der Hatuey-Brauerei – einzusetzen, um die am stärksten betroffenen Gemeinden zu erreichen, zusammen mit einem Dutzend Kesselwagen für denselben Zweck.
