An ihrer Eröffnung nahm Verkehrsminister Eduardo Rodríguez Dávila teil und hob die Bedeutung der oben genannten Ausrüstung mit italienischer Technologie hervor, die über vier vertikale und eine horizontale Bürste mit einem Press-System verfügt, das den Betrieb und die äußere Reinigung der Waggons optimiert.
Pedro Martínez Silva, stellvertretender Leiter des technischen Dienstes des Unternehmens, erklärte gegenüber der Presse, einer ihrer Vorteile bestehe darin, dass man 80 % Wasser einspare, das recycelt werden könne, mit Ausnahme des Wassers, das man beim Auftragen des wasserabweisendes Wachses verwende.
Die Tunnel- oder Eisenbahnwaschanlage humanisiert die Arbeit, da sie kaum einen Bediener benötigt. Bei manueller Reinigung dauerte der Vorgang mehr als acht Stunden und erfordert vier Mitarbeiter.
Rodríguez Dávila sagte, dass die moderne automatische Waschapparatur es ermöglichen werde, die Nutzungsdauer von Personenzügen, die von diesem Prozess profitieren, zu verlängern.
Domingo Robles Ramírez, Präsident der Nichtlandwirtschaftlichen Kooperative (CNA) von Santa Fe, sagte, dass der Autowaschtunnel dank der Zusammenarbeit mit der Werkstatt für Flachdachwaggons konzipiert wurde.
Gegenwärtig priorisiert Kuba Investitionen in den Eisenbahnsektor mit Ausrüstungen, die dazu beitragen, die Wirtschaft des Landes zu erhalten und den Energieproblemen entgegenzuwirken, die durch die Blockade auf der Größten der Antillen verursacht werden.
(ACN)
