„Ich stelle mir ein sehr wohlhabendes Land vor, in dem wir uns entwickeln können und in dem alle jungen Menschen ihre Lebenspläne verwirklichen wollen“, sagt sie ohne zu zögern auf die Frage, wie ein Kuba ohne die Blockade aussehen würde. Dann unterbricht sie den Gesprächsfaden und erläutert, warum diese grausame, extraterritoriale und wirtschaftlich erdrückende Politik „die Menschen am stärksten trifft“. Dayana Beyra Fernández, Leiterin der Grassroots-Geschäftseinheit Empresa de Ingeniería y Proyectos del Petróleo (Unternehmen für Erdöltechnik und -projekte), sitzt in einem bescheidenen Büro. Hinter ihr stehen eine Büste von Martí, zwei kubanische Flaggen, ein Porträt von Fidel und ein weiteres von Che Guevara. Sie sagt: „Solange man die Realität der von den Vereinigten Staaten verhängten Blockade nicht selbst erlebt, versteht man das wahre Ausmaß dieser unmenschlichen Politik nicht“, denn „was für eine grausame Art, ein Volk anzugreifen!“
Als Dayana zum ersten Mal an der Entladung eines Flüssiggasschiffs beteiligt war, konnte das Gas nicht durch die Pipelines vom Dock der Ñico López-Raffinerie zu dem Joint Venture Unternehmen transportiert werden, das es aufnimmt und in kleine Flaschen abfüllt, da diese Pipelines das Gebiet der ehemaligen Esso Standard durchquerten, die von der Revolutionsregierung verstaatlicht worden war und über das es einen Rechtsstreit mit den USA gibt.
Obwohl dieser Anspruch unrechtmäßig ist, hätte sich das Unternehmen, wenn es sich bereit erklärt hätte, das Gas über diese Leitungen zu entladen, Sanktionen des Weißen Hauses aussetzen können. Aber das Gas musste entladen werden, und deshalb „waren wir gezwungen, in eine exklusive und teure Leitung für Flüssiggas investieren, die nicht durch dieses Gebiet führt, damit das Unternehmen zustimmte, das Schiff zu betreiben.“
Da wurde ihr zum ersten Mal klar, dass „die Blockade eine sehr ernste Angelegenheit ist“, da ausländische Unternehmen Sanktionen fürchten.
Jahre später, als sie als Verfahrenstechnikerin in der katalytischen Crackanlage arbeitete, der einzigen ihrer Art in Kuba, die den Großteil des Flüssiggasbedarfs Havannas und eines Teils des Westens des Landes deckte, wurde sie Zeugin eines weiteren Verbots:
„Die Brasilianer, die uns den Katalysator verkauft hatten, kündigten plötzlich den Vertrag, weil ein US- Unternehmen 50 % der Fabrikanteile gekauft hatte.“
Sie erinnert sich, dass sie „überall hinrennen“ mussten, um einen ähnlichen Katalysator zu finden: einen selektiven, der es ermöglichen würde, Kraftstoffe wie Benzin und Flüssiggas aus einem minderwertigeren Produkt zu gewinnen.
Und der Aufwand, eine Produktionslücke in der Anlage zu vermeiden, war enorm.
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Stromausfälle, Transport, Treibstoff … Lebensqualität. Dayana spricht unermüdlich über alles, was die Kubaner plagt.
Sie nutzt die Gelegenheit, um zu erzählen, dass sie täglich mit Fällen konfrontiert wird, in denen ausländische Techniker ins Land kommen, um notwendige Technologien für thermoelektrische Anlagen zu implementieren, aber „sobald sie den kubanischen Flughafen betreten“, sie gleich unter dem Druck ausländischer Beschränkungen, wieder abreisen.
Außerdem, so führte sie aus, „werden uns sowohl Kredite als auch Zugang zu Ersatzteilen verweigert, selbst wenn wir das Geld haben, weil diese US- Komponenten enthalten. Deshalb ist es sehr schwierig, die thermoelektrischen Anlagen am Laufen zu halten.“
Sie erwähnt auch, dass sie Kollegen hat, die direkt sanktioniert wurden, weil sie die Dreistigkeit besaßen, Außenhandelsunternehmen zu leiten, die für den Transport von Treibstoff nach Kuba zuständig sind. „Und dennoch suchen sie mit großem Mut weiterhin nach Alternativen und arbeiten für das kubanische Staatsunternehmen.“
Diese Blockade, die die finanziellen Engpässe verschärft, lässt sich anhand eines einfachen Beispiels veranschaulichen: der Wirtschaftstransaktionen, die an die Banken der Insel zurückgebucht wurden, als wäre Geld, das aus Kuba kommt, wertlos.
„Wie sollen wir das Geld zum Lieferanten bringen?“, fragt Dayana, wohl wissend, dass dies für jeden Kubaner eine der großen Unbekannten ist. Das Leben, fährt sie fort, werde viel teurer, wenn man mehrere Währungsumrechnungen vornehmen müsse, um ein notwendiges Produkt zu erwerben, „und das ließe sich durch den direkten Kauf beim Lieferanten vermeiden.“
Dayana, die auch Abgeordnete der Nationalversammlung der Volksmacht für den Hauptstadtbezirk Regla ist, bleibt hartnäckig wie eh und je: dieselbe Hartnäckigkeit, die sie jedes Mal zeigt, wenn sie Kuba und den Ölsektor verteidigt.
Ihrer Ansicht nach umgeht die Kubanische Erdölgewerkschaft (CUPET) ständig die Blockade, denn sonst „könnten wir keinen Treibstoff ins Land bringen. Es wird zu schwierig.“ „Deshalb müssen wir weiterhin Menschen und Länder vereinen, die die gerechte Sache unterstützen, diese feindselige US-Politik zu beenden.“
- Und wenn wir es trotz dieser Schwierigkeiten, dieser wirtschaftlichen und finanziellen Blockade, geschafft haben zu überleben, wie sähe es dann aus, wenn es keine Blockade gäbe?
Ich glaube, wir könnten das wohlhabende Land haben, das wir unserem Volk schulden.Ein Kuba ohne Blockade wäre das, was wir uns wünschen: mit besseren Lebensbedingungen, mit den besten Programmen der Revolution, mit glücklicheren Kindern …
Das harte Vorgehen gegen Treibstofflieferungen nach Kuba, darunter Reedereien, Versicherer, Rückversicherer, Banken, Privatpersonen und Regierungen, hat das Portfolio ausländischer Lieferanten reduziert;und die verbleibenden haben ihre Preise, weil wir als Land ein Risiko für sie darstellen, erheblich erhöht.
IN DEN THERMOELEKTRISCHEN KRAFTWERKEN
Seit dem 10. Januar 2024 erhält das Wärmekraftwerk Ernesto Guevara (CTE) keine Ersatzteile für seine Pumpen mehr, da der italienische Lieferant C.R. Technology Systems von Trillium Flow Technologies übernommen wurde, das die Verkäufe aus den USA abwickelt. Da die OFAC-Genehmigung für rechtliche Genehmigungen fehlte, konnte der Vertrag nicht erfüllt werden.
Die Wärmekraftwerke Ernesto Guevara, 10 de Octubre und Máximo Gómez verwenden elektrohydraulische Aktuatoren von Voith in ihren modernisierten Turbinen. Traditionelle Lieferanten wie Real Control und Energo Control haben gemeldet, dass sie diese Ausrüstung aufgrund des Helms-Burton-Gesetzes nicht nach Kuba verkaufen können.
Taichi HD Cuba wurde gebeten, ein neues VCS-6000 AVR-Erregersystem für das Wärmekraftwerk Carlos Manuel de Céspedes (CTE) zu liefern. Das Unternehmen antwortete, dass Mitsubishi Generator Corp. das geeignete Unternehmen für diese Angelegenheit sei. Aufgrund strenger US-Sanktionen kann jedoch kein Angebot eingereicht werden, und das kann auch nicht modifiziert werden.
